Pas mocujący 1-częściowy z długim dźwigniowym napinaczem | LC 5000 daN

Wybierz długość, która pozwoli Ci wygodnie obejść ładunek i sięgnąć do punktu mocowania.

Najłatwiej jest zmierzyć drogę wokół ładunku do punktu mocowania i dodać trochę zapasu. Ten model jest dostępny w długościach 8 m, 10 m i 12 m, dzięki czemu możesz być elastyczny w zależności od pojazdu i rozmiaru pakietu. Jeśli musisz pokonać bardzo krótkie lub bardzo długie odcinki, możemy również wykonać długości specjalne. Dzięki temu unikniesz niepotrzebnych resztek taśmy i umieścisz napinacz w łatwo dostępnym miejscu.

LC opisuje dopuszczalne obciążenie przy prostym naciągu.

LC oznacza Lashing Capacity. W tym modelu wynosi ono 5000 daN, czyli siłę naciągu, na którą pas jest zaprojektowany przy prostym naciągu. Wartość ta pochodzi z odpowiedniej normy dotyczącej tekstylnych pasów mocujących i pomaga zaplanować odpowiednią liczbę oraz rozmieszczenie pasów. Podczas zabezpieczania ładunków zawsze pracuj w ramach podanych wartości i uwzględniaj wytyczne normy.

Napinanie jest energooszczędne i łatwe do precyzyjnego dozowania.

Dzięki dłuższemu dźwigni osiągasz pożądaną wstępną napiętość mniejszym wysiłkiem. To wygodne, gdy musisz często dokręcać lub pracujesz w rękawicach. Ponadto zapadkę można dobrze kontrolować, co ułatwia równomierne mocowanie ładunku. Po napięciu zapadkę należy całkowicie zablokować, a luźne końce starannie zabezpieczyć.

Tak, jest przeznaczony do regularnego użytku podczas transportów.

Pas wykonany jest z wytrzymałego poliestru i służy do zabezpieczania ładunku na pojazdach drogowych. Kluczowe jest wykonanie zgodnie z odpowiednią normą oraz oznaczenie na etykiecie, zawierające takie dane jak LC i materiał. Dzięki temu możesz go stosować i dokumentować w codziennej pracy zawodowej. Przed każdym użyciem sprawdź etykietę oraz stan pasa.

Połóż pas na ładunku, przełóż go przez napinacz i równomiernie naciągnij.

Tak postępuje wiele osób: przygotuj podłoże, aby zapobiec ślizganiu, na przykład za pomocą mat antypoślizgowych. Poprowadź pas na środku ładunku, wprowadź wolny koniec do dźwigni napinacza i naciągaj spokojnymi ruchami. Upewnij się, że pas nie jest skręcony, a siła jest równomiernie rozłożona. Przy mocnym zaciskaniu zwiększasz siłę docisku, a tym samym tarcie między ładunkiem a powierzchnią ładunkową. Odpowiednia norma uwzględnia przy projektowaniu silne hamowania, na przykład 0,8g w kierunku jazdy.

Tak, jeśli Twoje punkty mocowania są zatwierdzone i wystarczająco duże.

Ten model wykorzystuje taśmę poliestrową o szerokości 50 mm. Sprawdź, czy Twoje punkty mocowania, przepusty lub osłony krawędzi mają na to wystarczająco miejsca i nie stykają się z ostrymi krawędziami. Napinacz również potrzebuje miejsca do naciągania. Ważne jest, aby kierunek naciągu był prawidłowy, a punkty mocowania zatwierdzone do tego zastosowania. W razie wątpliwości warto zajrzeć do dokumentacji pojazdu lub skontaktować się z nami.

Tak, ta taśma poliestrowa nadaje się do użytku na zewnątrz.

Poliester jest odporny na normalną wilgoć i wytrzymały w codziennym użytkowaniu. Po silnym deszczu lub zabrudzeniu oczyść i wysusz taśmę, aby pozostała elastyczna przez długi czas. Unikaj kontaktu z ostrymi krawędziami, kwasami lub rozpuszczalnikami. Regularnie sprawdzaj, czy nie ma przecięć, strzępień lub uszkodzeń i wymieniaj pas w przypadku widocznych uszkodzeń.

Tak, produkujemy również specjalne długości i dostarczamy większe ilości.

Prosimy o przesłanie krótkiej informacji z żądaną długością i ilością. Zazwyczaj w ciągu 24 godzin otrzymają Państwo ofertę, najczęściej bez minimalnej ilości zamówienia. Dzięki temu pas pasuje dokładnie do Państwa zastosowania, a Państwo unikają niepotrzebnych resztek. W razie pytań dotyczących doboru chętnie służymy krótką konsultacją.

Na etykiecie znajdują się najważniejsze informacje dotyczące dopuszczenia.

Etykieta zazwyczaj podaje nośność mocowania, materiał, dane producenta oraz odniesienie do normy. Dla tekstylnych pasów mocujących jest to DIN EN 12195-2, która reguluje również oznakowanie. Jeśli etykieta jest brakująca lub nieczytelna, nie należy używać pasa w ruchu gospodarczym.

Proszę nie używać dalej i wymienić.

Już małe przecięcia, przerwane szwy lub odkształcona zapadka to znak, że pas należy wymienić. Używaj ochraniaczy krawędzi, gdy ładunek ma ostre krawędzie, i przechowuj pas w suchym i ciemnym miejscu. Dzięki temu materiał dłużej pozostanie nienaruszony, a Ty unikniesz awarii podczas transportu.