Zurrgurt 1-Teilig mit Langhebelratsche | LC 4000 daN

Er ist für das Sichern und Bündeln von Ladung bei Transport und Lager geeignet.

Der 1-teilige Gurt wird ums Ladegut gelegt und mit der Langhebelratsche gespannt. Das ist praktisch, wenn du Kisten, Maschinen oder sperrige Teile fixieren willst. Er funktioniert für Niederzurren oder als Umreifung, ist aus robustem Polyester gefertigt und lässt sich gut mit Kantenschonern kombinieren, wenn Kanten scharf sind.

LC beschreibt die zulässige Sicherungskraft eines Gurts.

LC steht für Lashing Capacity nach DIN EN 12195-2. Sie gibt an, welche Sicherungskraft ein einzelner Gurt bei korrekter Anwendung leisten darf. Bei diesem Produkt ist die LC mit 4000 daN angegeben, was dir hilft, die Anzahl und Anordnung der Gurte für deine Ladung zu planen.

Nimm die Länge, die um dein Ladegut passt und die Zurrpunkte gut erreicht.

Plane so, dass der Gurt das Ladegut vollständig umschließt und du die Ratsche bequem bedienen kannst. Wenn du unsicher bist, ist etwas mehr Reserve oft praktischer. 8 Meter gelten im Transportbereich häufig als gängige Standardlänge, bei GOTEC sind auch 10 und 12 Meter verfügbar.

Führe den Gurt sauber ein, spanne kontrolliert und sichere die Ratsche.

So klappt es Schritt für Schritt: Lege den Gurt ums Ladegut, führe das Band durch die Spindel der Ratsche und ziehe das lose Ende vor. Bewege die Ratsche gleichmäßig, bis die Vorspannung passt. Achte darauf, dass das Band nicht verdreht ist und keine scharfen Kanten berührt. Schließe die Ratsche vollständig. Prüfe nach kurzer Strecke und spanne bei Bedarf nach.

Ja, das Material ist für draußen gemacht.

Der Gurt besteht aus Polyester, das gegen Abrieb und Witterung robust ist. Halte das Band von scharfen Kanten fern und nutze Kantenschoner, wenn nötig. Nach Regen kurz trocknen lassen und vor Chemikalien schützen. In normierten Abriebtests nach ISO 12947 zeigen Polyestergewebe eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen wiederholte Reibung.

Richtig ausgeführt kann es die Ladung stabil halten.

Beim Niederzurren erhöht die Vorspannkraft die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche. So bleibt die Ladung bei starken Bremsmanövern besser in Position. Je nach Reibwert und Gewicht können zusätzliche Maßnahmen wie Direktzurren nötig sein. Bei Vollbremsungen können Verzögerungen in der Größenordnung von etwa 0,8 bis 0,9 der Gewichtskraft auftreten, daher ist eine korrekte Auslegung wichtig.

Er orientiert sich an den einschlägigen Normen für Zurrgurte.

Die Angaben wie LC und Gurtbreite beziehen sich auf die Vorgaben der DIN EN 12195-2. GOTEC setzt auf geprüfte Industriequalität nach DGUV und UVV. Das hilft dir, passende Gurte für den professionellen Einsatz auszuwählen und die Kennwerte sicher zu interpretieren.

Sie erleichtert das Spannen und schont die Hände.

Durch den längeren Hebel erreichst du mit weniger Kraft eine höhere Vorspannung. Das ist angenehm bei schweren oder sperrigen Teilen und wenn du häufiger nachspannen musst. Außerdem lässt sich die Kraft gut dosieren, wodurch das Arbeiten kontrollierter und komfortabler wird.

Ja, mit Kantenschonern klappt das gut.

Lege den Gurt so an, dass er nicht über scharfe Kanten scheuert. Nutze Kantenschoner oder Schutzwinkel, damit Band und Ware geschont werden. Achte darauf, dass das Band sauber sitzt, nicht verdreht ist und nach dem Spannen nicht arbeitet. So bleibt die Vorspannung stabil und der Gurt wird geschont.

Ja, wir erstellen dir gern ein individuelles Angebot.

Wenn du spezielle Längen oder viele Stücke brauchst, sende uns kurz die gewünschten Längen und Mengen. Wir prüfen das und melden uns mit einem Angebot in kurzer Zeit. Es gibt keine feste Mindestmenge und du bekommst persönliche Beratung.